油价新消息:2021年6月2日星期三,6月份第一轮国内成品油十个工作日计价周期不知不觉日过一日,从开局来原油变化率正值运行,已经连续突破调价红线上方,不断攀升高位,以当前走势来看,国内成品油调价或迎6月份第一次上涨。

6月2日万众关注OPEC+会议,但是谈判仍无结果,预计将会延续几个月时间才能达成协议,以此支撑了油价,市场认为,随着旺季到来,全球需求量增加,经过预测了解到,下半年石油需求量将会增加约500万桶/日。
涨疯了!在多方因素影响下,美布双原油盘中不断创下新高,布油击穿70美元,创下24个月来最高价格,同时美油也创下2018年10月以来高位。国内部分厂家跟随行情上调,或二度上调价格,下游用户成本明显增加。
另一方面运费暴涨:
近日,石狮市物流行业协会面向挂靠泉州港口的中远海、安通、中谷、信风、郁州海运、皋港海运、宁波远洋海运等船公司发出一份《告知函》。表示在现有运价未上调的情况下,所有车队向协会报备于2021年6月3日(周四)准备停工。

这一封告知函十分简短,但是信息量却非常多
需求高涨,至美国东海岸运费最高可达23000美元
Flexport副总裁兼全球海运负责人Anders Schulze表示:“6月1日起,我们将再次看到价格上涨。”这是因为航运公司已向美国联邦海事委员会提交部分一般运价(GRI)的上调建议。
Schulze称,尽管Drewry等货运指数显示,东海岸的货运价格约为8,000美元/FEU ,但运输货物所需的运费范围为11,000 - 20,000美元/FEU,他认为到东海岸的运费最高可达23,000美元/FEU。

比去年同期上涨485%!亚欧运费达新高
尽管一部分航线的价格开始下降,但是主要东西向的集装箱运价仍继续保持高位,亚洲到欧洲的海运集装箱各大运价指数创下历史新纪录。亚洲-北欧的即期费率上升了9.1%,达到每40英尺9871美元,而亚洲-地中海的FBX即期汇率上升了6.1%,达到每40英尺10214美元。

与此同时,德鲁里的世界集装箱指数(WCI)显示,一个40英尺集装箱由中国上海到荷兰鹿特丹的运费报价涨到10174美元,较上周上涨3.1%,与一年前相比,已飙涨485%。
后市来看,新一轮运价风暴势不可挡!目前,亚洲到欧洲的海运集装箱运价指数已创下历史新纪录,指数运价首度突破1万美元,实际运价已达到天花板直逼1.5万美元。