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4月1日开始!巴斯夫、科思创、万华等巨头停产!第二轮涨价来了!

来源:全球塑料 分类:行业新闻 日期:2021-03-26

近日石化龙头东莞巨正源宣布:旗下双线共60万吨/年聚丙烯装置均于3月22日陆续停车检修,检修时间为15-20天。



据了解,除巨正源之外,茂名石化因突发事故调整了检修计划,锦州石化、大港石化、大庆炼化、联泓新材料、常州富德、燕山石化等多家塑料企业正在停车检修之中,且按照检修计划,4月1日开始将陆续有几十家石化企业开始设备检修,进一步加剧供需失衡状况……

几十家石化龙头企业宣布4月份停车检修

甲醇企业停车检修,涉及产能近1500万吨/年
据悉,伊朗FPC100万吨/年甲醇装置计划于4月初进行为期3周的停车检修。
青海盐湖33万吨/年CTO和配套甲醇装置3月16日停车到4月份;
内蒙古久泰60万吨CTO装置配套的甲醇装置计划近期检修;
宁夏宝丰CTO配套的220万吨/年甲醇装置5月初计划检修15天左右;
马来西亚石油甲醇66万吨/年装置3月8日停车检修45天左右;
印尼Kaltim72万吨/年甲醇装置计划3月底重启。
近期多家甲醇企业宣布停车检修长达45天,涉及产能近1500万吨/年。

多家丁苯、顺丁橡胶大厂检修
扬子石化10万吨/年产能丁苯橡胶装置因突发意外停车。
福橡化工10万吨/年产能丁苯橡胶装置2018年7月13日停车至今。
普利司通5万吨/年产能丁苯橡胶装置停车至今,重启时间待定。
茂名石化10万吨/年产能顺丁橡胶装置意外停车。
扬子石化10万吨年产能顺丁橡胶装置意外停车。
巴陵石化3万吨/年产能装置停车,暂无重启意向。
今年正逢丁苯、顺丁各装置大检修年份,3月起,陆续有装置停车检修,影响产能近200万吨/年,预计供应将收紧。



苯乙烯龙头盘锦宝来、燕山石化停产检修
盘锦宝来35万吨/年装置计划4月1日停车检修20天。
东方石化12万吨/年装置3月3日停车,计划检修45天。
燕山石化8万吨/年装置计划3月下旬检修50天。
宁波大榭36万吨/年装置计划3月底停车检修1个半月,3月初开始降负至七成。

PC装置科思创、中石化三菱停车
沧州大化10万吨/产能装置上周三停车检修。
湖北甘宁7万吨/产能装置停车检修。
中蓝国塑7万吨/产能装置1月5日停车,重启时间待跟进。
4-5月,科思创50万吨/年PC装置计划停车检修1个月。
4月上旬,中石化三菱6万吨/年PC装置计划停车检修1个月。

双酚A龙头企业中石化三井 LG化学停车
4月,中石化三井12万吨/年双酚A装置计划停车检修1-2周。
4月上旬-5月中旬,中石化三菱18万吨/年双酚A装置计划停车检修45天。
3月中旬-4月中旬,泰国PTT15万吨/年双酚A装置计划停车检修1个月。
3月底,台湾长春27万吨/年产能装置1条线计划停车检修3周。
5月底,LG化学45万吨/年产能装置计划停车检修15天。



PTA龙头企业桐昆、宁波逸盛停车
华彬石化140万吨/年PTA装置按计划于3月6日进入检修,预计检修一个月。
恒力石化250万吨/年PTA装置按计划于3月6日停车检修,预计检修两周左右。
新疆中泰120万吨/年PTA装置按计划于3月8日停车检修。

MMA龙头企业万华化学、上海璐彩特等企业停车
3月,重庆奕翔22.5万吨/年MMA装置意外停车,封盘不报。
3月底,上海璐彩特18万吨/年甲基丙烯酸及其酯类装置计划停车检修3-4日。
4月份万华化学5万吨/年甲基丙烯酸及其酯类装置计划停车检修20日。
4月份,山东宏旭7.5万吨/年甲基丙烯酸甲酯装置停车检修7-10日。
6月份,罗姆化学(上海)10万吨/年MMA装置停车检修2周左右。

PVC大厂在3-4月均有停车检修计划
亚洲地区主要PVC生产企业迎来检修季,韩国LGChem、中国台湾台塑、印度信实等大厂在3月至4月均有停车检修计划。受以上两方面因素影响,预计3月、4月海外市场供给将减少40万吨以上,将继续支撑外盘PVC价格走强。

ABS企业将停车45天
上海高桥计划于3月中下旬起对一条生产线停车检修,时长45天左右。
吉林石化计划于5月末至7月初全线停车检修,预估整体损失量在6万吨附近。
天津大沽ABS装置受部分车间检修影响,预计4月15日到5月15日,ABS日产减少40%左右,总损失量在2万吨左右。


TDI龙头企业巴斯夫、陶氏停车检修
欧洲巴斯夫位于德国路德维希港年产30万吨TDI装置开工略不稳定,该装置已停车检修,具体恢复时间待定。
沙特陶氏年产20万吨/TDI装置于3月中停车检修,为期一个月。沙特聚醚装置于昨晚精馏塔问题故障停车,为期约半月。

供给紧张之下,二季度涨价仍是主旋律

据塑姐不完全统计,4月期间,巴斯夫、万华化学、茂名石化、山东玉皇、黑龙江龙新、科思创等20多家塑料化工企业将陆续开启装置停车检修计划,涉及到双酚A、苯乙烯、环氧树脂、纯碱、PP、PMMA、LDPE等十几种塑料化工产品,并且停车时间普遍高达10—40天,巴斯夫的TDI装置重启更是遥遥无期。受各大龙头企业检修计划的影响,近期一段时间,部分龙头塑料化工企业纷纷发布4月份涨价函,一时间涨声一片:

陶氏化学表示,该公司将从4月1日起调涨所有在美销售的PE树脂的价格,上调幅度为9美分/磅。

美国量子化学通知其客户,4月1日起,该公司在美国销售的所有PE树脂的价格将上调6美分/磅。

瓦克化学日前宣布提高其全部有机硅产品的价格。只要现有的客户合同允许,提价将从4月开始生效,针对所有从4月起发货的产品,价格涨幅将在10%到20%之间不等。

信越化学在其官网上宣布将提高有机硅产品价格,上涨幅度为10-20%,自2021年4月1日起实施。上涨原因主要还是因为原料金属硅、甲醇、铂金的价格上涨,以及中国市场需求增长旺盛,导致供应短缺。

特诺:自2021年4月1日起,销往亚太地区的所有TiONA二氧化钛产品价格将每吨增加200美元(约合人民币1293元/吨)。

石原(ISK)宣布,4月1日起,亚太地区钛白价格上调200美元/吨(约合人民币1293元/吨)。

杜邦交通与材料事业部宣布自2021年4月1日起,在全球范围内调高部分产品价格,其中Crastin® 增强规格产品亚太区上调1.6美元/公斤(约合人民币10411元/吨),Crastin® 非增强规格产品亚太区上调2美元/公斤(约合人民币13014元/吨)。

有知情人士表示,2021年开年来的塑料化工涨价潮是多年来罕见,众多原材料价格相比同期有大幅度提高。时间进入第二季度,下游的家电、汽车、电子行业开工率都在提高,不同的行业陆续迎来传统销售旺季,对于塑料等基础原料的需求也在迅速提高,订单井喷式地释放,将进一步为后期的涨价潮推波助澜。而前文中提到的塑料化工装置检修计划及低负荷运转带来的供应缩减,对目前供不应求的原材料市场来说,更是火上浇油。价格的上涨无可避免,今日的高价就是明日的最低价!

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